Aut na našich silnicích neustále přibývá. I přesto, že jezdíme opatrně a snažíme se vyhnout případným škodám, někdy se jim nelze vyhnout. I když nedojde k havárii, jsou naše auta zaparkovaná na ulicích vystavena rizikům krádeže, vandalismu či živelným pohromám.

Na rozdíl od povinného ručení není havarijní pojištění u nás povinné. Pokud se rozhodneme pro uzavření havarijního pojištění, měli bychom si rozmyslet, jaký typ uzavřít a zda se nám pro vozidlo vyplatí.
U nových a dražších vozidel do stáří 6 let se vyplatí uzavřít havarijní pojistku, která poskytuje plné krytí škod. U starších automobilů nižší a střední třídy má toto pojištění také určitý smysl a  je třeba zvážit jen takovou kombinaci rizik, kterou považuje majitel za optimální. U vozidel starších 10 let se havarijní pojištění většinou nevyplácí. I zde je možné pojistit jen některá z rizik, např. odcizení vozidla.

A k čemu vlastně slouží havarijní pojištění? Ke krytí škod, které vzniknou na pojištěném vozidle vlivem dopravní nehody, odcizení, vandalismu nebo živelné pohromy. Je určeno všem vozidlům s českou poznávací značkou a platným technickým průkazem, kromě historických vozidel. Pokud  neuzavíráme pojištění, které poskytuje plné krytí škod, můžeme volit kombinované pojištění pro případ odcizení, živelné škody, vandalismu, pojištění čelního skla, asistenční služby, úrazové pojištění řidiče a dopravovaných osob, pojištění právní ochrany, zavazadel a  půjčovného během opravy vozidla.

Důležité je zvolit si pojišťovnu. Havarijní pojištění u nás nabízejí pojišťovny Axa, Česká pojišťovna, ČPP, ČSOB, Generali, Triglav, Uniqa a Wüstenrot. U stejného vozu se může výše pojistného u jednotlivých pojišťoven lišit i o několik tisíc korun. Základem pro výpočet pojistného je aktuální cena vozidla a výše spoluúčasti. Standardní procentuální spoluúčast z pojistného plnění je pět procent a minimálně 5000 Kč, za vyšší spoluúčast se pojistné snižuje.
U nových vozidel je proto cena pojistného podstatně vyšší, než u starších vozidel. Přitom se ceny náhradních dílů pro stejný typ vozidel různého stáří neliší. Pojišťovna přitom uhradí fakturu za opravu poškozeného auta po odečtení spoluúčasti i majiteli starého auta.
Nejvýhodnější formou havarijního pojištění je vše v jednom, tzv. „All Risk“. Výhodou je pojištění více rizik najednou, a přitom zaplatíte za pojistné méně, než když budete uzavírat pojištění na jednotlivá rizika samostatně. Slouží k pojištění vozidla před škodami způsobenými havárií, vandalismem, živelnou pohromou či neoprávněným užíváním vozidla.

Tři roky existuje na trhu pojištění „EuroGAP“, které se uzavírá současně s havarijním pojištěním. Při totální škodě, jako je například odcizení vozidla, které do 30 dnů od odcizení není nalezeno, hradí rozdíl mezi časovou a pořizovací cenou vozidla. Limitem pojistného plnění je 750000 Kč a u ojetých vozidel 500000 Kč. Pokud je auto poškozeno v menším rozsahu, je plnění vypláceno z havarijního pojištění.

V případě rozhodování je výhodné zvážit nabídky jednotlivých pojišťoven. Výhodné je uzavírat havarijní pojištění zároveň s povinným ručením, neboť většinou získáme slevu na toto pojištění a některé další výhody. Některé pojišťovny nabízejí také bonusy, podobně jako u povinného ručení.  Kromě ceny pojištění je důležitým faktorem také jeho kvalita. Tu posuzujeme podle limitů plnění, které pojišťovna v případě pojistné události poskytne, vyhodnocením možností kombinace jednotlivých rizik či kvalitou asistenčních služeb.