Podobně jako u automobilů se sjednává pojištění odpovědnosti z provozu letadla a havarijní pojištění.

Pojištění se vztahuje na všechny typy motorových i bezmotorových letadel, motorových ultralehkých letadel a vrtulníků, která jsou registrovaná na území České republiky nebo Slovenské republiky. Rozsah pojištění je pro území České republiky, Slovenské republiky nebo Evropy. Při provozování v zahraničí lze rozšířit pojištění na limity požadované zákony příslušného státu
Pojištění odpovědnosti za škody způsobené provozem letadel je pro provozovatele letadel podle zákona o civilním letectví povinné a nabízí ho například pojišťovny Allianz, Impol, Van Hartly, Renomia. Zahrnuje škody způsobené provozem letadla třetím osobám na zdraví, životě či majetku a také škody způsobené cestujícím letadel.

Havarijní pojištění zahrnuje všechna rizika vyplývající z provozu letadla, pokud nejsou výslovně vyloučena. Lze ho uzavřít také individuálně podle potřeb provozovatele. S ním souvisí i úrazové pojištění, které zahrnuje pojištění osob pro případ úrazu nebo smrti, denní odškodné po dobu léčení následků úrazu, popřípadě pojištění konkrétních osob nebo sedadel.

Pojišťovna Slavia nabízí základní, doplňkové, dodatkové pojištění letadel a připojištění pro provoz letadel na území České republiky, Slovenské republiky a členských států Evropské unie, které se vztahuje na všechny druhy ultralehkých, motorových, i bezmotorových letadel a vrtulníků s maximální vzletovou hmotností do 5 999 kg. Toto pojištění lze zkombinovat s pojištěním odpovědnosti z provozu letadel.

Základní pojištění letadel je pojištění pro případ poškození či zničení letadla důsledkem pádu letadla nebo střetu s jiným letadlem, požáru, krupobití, úderu blesku, výbuchu, pádu stožáru nebo jiných předmětů a zmizení letadla, nebude-li nalezeno do šedesáti dnů od zmizení.
Doplňkové pojištění zahrnuje odcizení věcí krádeží.

K základnímu a doplňkovému pojištění lze uzavřít dodatkové pojištění i pro mimořádnou výbavu letadla, ale musí být výslovně uvedeno v pojistné smlouvě.

Připojištění zahrnuje poškození nebo zničení letadla při převozu na pozemní komunikaci, pokud přeprava probíhá na přepravním vozíku a pojištění není hrazeno z povinného ručení motorového vozidla.

Podle dostupných zdrojů se pro Českou republiku vztahuje nařízení Evropského parlamentu a Rady ES č. 785/2004 ze dne 21. dubna 2004 o požadavcích na pojištění leteckých dopravců a provozovatelů letadel. Nařízení stanovuje požadavky na pojištění letadle vzhledem k cestujícím, nákladu, zavazadlům a třetím osobám. Vztahuje se na všechny dopravce, kteří létají na území Evropské unie. Povinnými pojistnými riziky jsou také  únosy letadel, nepokoje, války, sabotáže, terorismus a neoprávněné zmocnění. Nařízení se nevztahuje na státní letadla, modely letadel, zařízení pro závěsné létání, letadla včetně větroňů o váze nižší než 500 kg a ultralehká letadla používaná k neobchodním účelům a pro výuku létání.

Několik tuzemských pojišťoven uvažuje o založení leteckého poolu pro pojištění letadel, který již na našem území existoval již za první republiky a ukončil svoji činnost znárodněním pojišťoven v roce 1948. Sdružením pojišťoven formou společné dohody mohou členské pojišťovny snadněji nést letecká rizika. Založení poolu je způsob řešení situace, jaká nastala po teroristických útocích 11. září 2001 v USA.

Letecký pool úspěšně funguje prakticky ve všech vyspělých státech na celé naší planetě. Největší je v Japonsku, úspěšné jsou také například v Austrálii, Německu, Švýcarsku či Nizozemí.